wer braucht was?
Zum Segeln braucht man (abgesehen von den Berliner Gewässern und dem Bodensee) gar keinen Schein. Allerdings bekommt man ein Boot meist nur von einem Verleiher, wenn man Erfahrung nachweisen kann, und da hilft so ein Sbf Binnen ungemein. Auch im Schadensfall macht sich der Besitz des entsprechenden Papiers in Verhandlungen mit einer Versicherung oder sogar vor Gericht gut, sonst wird einem schnell mangelnde Erfahrung und damit grobe Fahrlässigkeit unterstellt. Und ganz allgemein sollte man Segeln mal richtig gelernt haben, das macht Sicher und damit dann auch Spaß, und das solls ja auch.
Grundsätzlich kann man bei uns also einen Segel-Praxiskurs mitmachen ganz ohne eine Prüfung abzulegen; wir nennen das Schnupper- oder Freizeitsegeln, gibts als Wochenendangebot oder parallel zu unseren Ausbildungswochen in Friesland. Vorkenntnisse sind nicht erforderlich, allerdings wird es sich nicht vermeiden lassen, daß man am Ende welche bekommt...
Sportbootführerschein Binnen - nur Motor
Auf deutschen Gewässern und mittlerweile auch in vielen europäischen Ländern wird ein offizieller Führerschein gefordert, wenn man einen Motor mit mehr als 15 PS mitführt (auf dem Rhein ab 5 PS!), im Binnenbereich der amtl. Sbf Binnen und an der Küste der amtl. Sbf See (s.u.). Wer ohne Schein erwischt wird zahlt heftige Geldbußen, und das ist auch gut so. Die Scheine bestehen aus einem theoretischen (Gesetzeskunde, Lichterführung, Schallsignale, Ausweichregeln, Motoren- und Knotenkunde) und einem praktischen Teil (Fahrstunden), je mit einer Teilprüfung, die an einem Vormittag abgelegt wird. Für Sbf See-Besitzer entfällt die praktische Motorbootprüfung und damit auch die Fahrstunden, das spart Geld. Voraussetzung sind die Vorlage eines Gesundheitsattests (Hören, Sehen, Farbsehen) und das Mindestalter von 16 Jahren. Einen Kostenüberblick gibts auf unserer Termin-Seite.
Den Theoriekurs bieten wir derzeit in Aachen an 3 Samstagen je 9:30-16 Uhr mit zwei Kaffee- und einer Mittagspause an, die Praxis übernehmen unsere Partner in Köln nach Absprache. Am Ende jedes Tages erhalten die Teilnehmer neben einigen nützlichen Links und Informationen auch die behandelten Fragen als Karteikarten zum Selbstausdruck per email, damit die Themen im Laufe der Woche nachbearbeitet werden können.
Sportbootführerschein Binnen - Motor & Segel
Wer segeln lernen will kombiniert am besten einen Segelkurs mit einem Sbf Binnen. In diesem Fall kommen zum Sbf Binnen-nur Motor (s.o.) einige Segelfragen dazu und am Ende einer Segelwoche in Friesland eine praktische Prüfung, wo man das Gelernte hoffentlich zur Zufriedenheit der extra angereisten Prüfer vorführt. Dort haben wir auch ein Motorboot stationiert, so daß auch die Fahrstunden und Motorprüfung in dieser Woche erledigt werden können, ist im Preis der Woche mit drin.
Zwischen der theoretischen in Köln und der praktischen Motor- und Segelprüfung in Friesland darf maximal 1 Jahr liegen. Übrigens kann man auch mit der Praxis anfangen und die Theorie nachholen, überhaupt kein Problem. Den praktischen und theoretischen Segelteil kann man schon mit 14 Jahren ablegen.
Sportbootführerschein See (Sbf See)
Wer an der Küste unterwegs ist und einen Motor mit mehr als 15 PS dabei hat (und soviel sollten es schon mindestens sein!) sollte die dort geltenden Regeln kennen und benötigt daher in Deutschland und vielen Urlaubsländern einen Sbf See. Er ist auch auf Flüssen vorgeschrieben, auf dem Seeschiffe verkehren (Elbe, Weser, Nord-Ostsee-Kanal usw.). Neben der Gesetzeskunde (Lichterführung, Schallsignale, Vorfahrtsregeln: int. Kollisionsverhütungsregeln und dt. SeeschiffahrtsStraßenOrdnung) befassen wir uns mit den Grundlagen der Navigation. Den Theoriekurs mit Knotenworkshop bieten wir derzeit in Aachen an 3 Sonntagen 9:30-16 Uhr mit zwei Kaffee- und einer Mittagspause an. Am Ende jedes Tages erhalten die Teilnehmer neben einigen nützlichen Links und Informationen auch die behandelten Fragen als Karteikarten zum Selbstausdruck per email, damit die Themen im Laufe der Woche nachbearbeitet werden können.
Die Praktische Schulung übernehmen unsere Partner in Köln nach Absprache. Beide Teilprüfungen erfolgen dort an einem Vormittag. Eine Kostenübersicht findet sich bei unseren Terminen (siehe Programm). Vorkenntnisse sind keine erforderlich, aber Gesundheitsattest (Hören, Sehen, Farbsehen) und Mindestalter 16 Jahre.
Sportküstenschifferschein (SKS)
Dieser sog. "Kleine Yachtschein" ist ein freiwilliger Führerschein, der auf dem Sbf See aufbaut. Der theoretische Teil besteht aus 592 Fragen (Gesetzeskunde, Seemannschaft, Wetter) und einer recht umfangreichen Navigationsaufgabe, die wir intensiv üben werden. Auch Gezeitenkunde wird abgefragt, ein interessantes Thema für alle, die auch mal auf der Nordsee unterwegs sein wollen. Voraussetzung für den praktischen Prüfungsteil sind neben dem Besitz eines Sbf See der Nachweis von 300 Seemeilen Praxiserfahrung, die man innerhalb von 2 Jahren meist auf zwei Wochensegeltörns erwerben kann. Unsere Partner sind auf Nord- und Ostsee, sowie im Mittelmeer unterwegs, da können wir Euch manchen Tip geben.
Unser SKS-Navigations-Workshop ist das Angebot für alle, die ihre Navigationskenntnisse auffrischen und ausbauen wollen. Er eignet sich besonders für diejenigen, die die SKS-Fragen etwa anhand unserer Karteikarten oder unseres Scripts selber lernen wollen, aber für die Navi etwas Beistand benötigen. So lernt man effektiv.
Funkscheine SRC & Ubi
Ist an Bord eine Funkanlage vorhanden, muß der Skipper einen passenden Funkschein vorlegen können. Vercharterer sind gehalten, das Vorhandensein der notwendigen Papiere zu überprüfen und dürfen ansonsten keine Boote herausgeben - das kann zB. am ersten Urlaubstag ein böses (und anschließend teures) Erwachen geben, wenn man beispielsweise in Kroatien eine Segelyacht gechartert hat. Ohne Kenntnisse über die vorgeschriebenen Abläufe, Kanäle und Geräte zu funken ist nicht nur verboten, sondern kann auch teuer werden, denn meist hören die Gesetzeshüter mit und kommen recht zügig an Bord...
Für die Küste ist das Short Range Certificate SRC und für den Binnenbereich (beim Ijsselmeer erstreckt sich der auch auf die Waddenzee!) das Unbeschränkte Binnenschifffahrtfunkzeugnis Ubi vorgeschrieben. Je 2 Teilnehmer teilen sich ein Funkgerät, das identisch mit den Prüfungsgeräten ist; sehr praktisch. Da sich die Scheine ergänzen üben wir am einfachsten gleich für beide. Und am Ende des Tages gibts wie bei uns üblich einiges Lernmaterial mit nach Hause: Scripte, Karteikarten, Fragebögen, Lernprogramm, Hörbuch und so einiges mehr.
Die Prüfung besteht aus einer Mitschrift eines auf englisch vorgetragenen Sprechfunktextes mit anschließender übersetzung, sowie der Übersetzung eines deutschen Textes ins englische. Neben 2 Multiple-Choice-Tests sind praktische Übungen am Funkgerät vorzuführen; hört sich kompliziert an, aber wir üben das ausführlich.
Der Kurs findet in Aachen-Schanz statt, kann aber auf Wunsch auch überall in der Region durchgeführt werden, da sind wir mobil. Außerdem organisieren wir Intensiv-Wochenenden in einer Ferienwohnung am Bodensee, auf Norderney und in Friesland (NL); Anreise ist jeweils am Freitag abend, wer mag kann bis Montag morgen kostenlos bleiben. Unterbringung erfolgt in Doppelzimmern, Frühstück und Endreinigung sind eingerechnet, maximal 4 Teilnehmer.
Also los: Machste mit??
weitere Scheine
• Sportseeschifferschein (SSS) und Sporthochseeschifferschein (SHS) für Ozeanüberquerer
• Funkschein LRC für den Hochseebereich
vorgeschrieben, wenn man am Funkverkehr teilnehmen will, als Skipper unerläßlich
• Pyrotechnischer Fach-&Sachkundenachweis,
vorgeschrieben für den Erwerb von Seenotsignalmitteln
• Bodenseeschifferpatent fürs "schwäbischen Meer"
• Sportpatent und Sportschifferzeugnis
für Binnen-Skipper mit Schiffen von 15 bis 25m Länge
• Jüngstenschein des DSV, für Kids, die Spaß am segeln haben,
gibts (meist) am Ende unseres August-Törns in Friesland